Se rendre au contenu
stellamaris3
  • Se connecter
    • Accueil
    • À propos de moi
    • Le Coaching
    • La préparation de votre voilier de voyage
    • Le chef de projet
    • Les tutoriels en vidéo
    • Les articles techniques
    • Les voyages de Stella Maris 3
    • Blog - Les actualités
    • Me contacter
  • ͏ +1 555-555-5556 info@yourcompany.example.com
  • Me contacter
stellamaris3
      • Accueil
      • À propos de moi
      • Le Coaching
      • La préparation de votre voilier de voyage
      • Le chef de projet
      • Les tutoriels en vidéo
      • Les articles techniques
      • Les voyages de Stella Maris 3
      • Blog - Les actualités
      • Me contacter
    • ͏ +1 555-555-5556 info@yourcompany.example.com
    • Se connecter
    • Me contacter

    VENTILATION DES PANNEAUX SOLAIRES SOUPLES SUR LE BIMINI  

    Optimisation de l'énergie solaire à bord du voilier

     Stella Maris 3


    Comment le voilier Stella Maris 3 a optimisé son rendement solaire grâce à une grille 3D ?


    Le solaire est une source d'énergie propre, renouvelable et gratuite, qui permet aux voiliers de gagner en autonomie, en confort et en respect de l'environnement. Mais le solaire n'est pas sans contraintes, et il faut savoir choisir et installer les panneaux solaires adaptés à son bateau et à son programme. C'est ce qu'a fait l'équipage du voilier Stella Maris 3, un superbe Feeling 1350 de 1988, qui a opté pour une solution solaire novatrice en installant quatre panneaux solaires souples à cellules Back Contact de 100 watts chacun sur le bimini. Cette initiative visait à assurer une production d'énergie autonome lors des croisières en mer.


    En période estivale et par temps clément, ces panneaux ont démontré un rendement satisfaisant, générant environ 120 à 130 ampères par jour, suffisants pour alimenter les besoins du bord, comme le réfrigérateur, les lumières, les instruments, etc. Cependant, un problème majeur est survenu : la surchauffe des panneaux solaires a altéré leur rendement, limitant ainsi leur efficacité. En effet, les panneaux solaires souples, qui sont collés sur le bimini, ne bénéficient pas d'une ventilation suffisante par le dessous, ce qui entraîne une élévation de la température, et une baisse de la production électrique.


    Pour remédier à cette problématique, une solution ingénieuse a été envisagée il y a deux ans. L'idée a germé lors de l'installation d'un sommier à suspension pour le matelas de la cabine avant, permettant ainsi la récupération d'une grille 3D initialement utilisée pour aérer le matelas. Cette grille 3D, qui est composée de fils de polyester tressés, forme une structure alvéolée, qui laisse passer l'air et l'humidité. L'objectif était clair : placer cette grille 3D sous les panneaux solaires afin de créer une ventilation par le dessous, optimisant ainsi leur rendement. Cette initiative audacieuse vise à pallier le problème de chauffe en favorisant une meilleure circulation d'air sous les panneaux solaires souples.


    À la fin de cette saison, l'équipage scrutera avec intérêt les résultats de cette ingénieuse modification. L'objectif ultime est d'accroître significativement le rendement des panneaux solaires tout en assurant une production énergétique durable et efficace pour les besoins du voilier Stella Maris 3. L'équipage espère ainsi gagner en autonomie, en confort, et en respect de l'environnement, tout en profitant pleinement de la navigation à la voile.


    J'espère que cet article vous a été utile sur la ventilation des panneaux solaire souple, adoptée par le voilier Stella Maris 3. N’hésitez pas à le partager avec vos amis et de vous abonner à la newsletter pour ne rien manquer des actualités et des conseils sur la navigation en voilier. Si vous avez besoin de mes services de coaching, de préparation de voilier de croisière, de voyage, ou de chef de projet, n'hésitez pas à me contacter. Je serais ravi de répondre à vos questions, et de vous proposer une étude personnalisée.. Merci de n'avoir lu et à bientôt pour de nouvelles aventures en mer !

    Bon vent !



    Me contacter


    LES TUTORIELS EN VIDÉO

    Bien préparer sa croisière

    Formation TIMEZERO v3

    Hivernage moteur

    Carénage et entretien annuel

    Montage hélice Max’Prop

    Déshivernage moteur


    LES ARTICLES TECHNIQUES

    Energie à bord

    L'informatique à bord

    Le décalaminage moteur

    Ventilation des panneaux solaires souples

    Isolation moteur guindeau

    L'isolateur galvanique

    La météo pour une transat

    Le réglage du mât

    Le nettoyage des winchs

    Préparation aux voiliers de voyages


    Le Blog / Les Actualités

    Le NMEA 2000

    Météo: Les indices CAPE, CIN et Réflectivité

    Les nouveautés du logiciel TIMEZERO v5

    Les 900 Nautiques - Edition 2019

    Les nouveautés du logiciel TIMEZERO v4.1

    Schéma NMEA sur Stella Maris 3

    L'ancre SPADE

    Le MDI du Penta Volvo D2-55/75

    L'antenne AIS

    L'application DONIA

    Test de l'ancre Spade

    Les guides nautiques

    Les Pilot Charts

    Le sommier à suspention Froli Travel

    Liens utiles
    • Page d'accueil

    • Les tutoriels en vidéo
    • Les articles techniques 
    • Le Blog / Actualités

    À propos de moi

    Passionné par la mer depuis mon plus jeune âge, j’ai participé à la construction des deux premiers bateaux avec mon père. 

    Ma fascination pour la voile,  un parcours de plus de 50 000 Milles Nautiques en près de 40 ans, m'a guidé vers une carrière dédiée à aider les plaisanciers à concrétiser leurs rêves d'aventure en mer.


    Rejoignez-nous
    • Me contacter
    • Envoyer un e-mail
    Suivez-nous
    Copyright © STELLA MARIS 3
    Généré par Odoo - Créer un site web gratuit